sind senderseitig eingestellt. Die Taumelscheibe bewegt
sich nun wie es sich gehört.
Den ersten unfreiwilligen Hüpfer hatte der Hubi auch
schon hinter sich, weil ich an den falschen Knopf kam
-den Regler aktiviert hab´und das Teil plötzlich vom
Schreibtisch sprang. Was für ´ne Kraft der kleine
doch hat. Ich mag mir nicht vorstellen wie es ausgesehen
hätte, wenn kein 450er, sondern ein 600er ich hätte auffangen
müssen. Gekostet hat es mich einen wunden Daumen und
einen Hauptrotor.
Der Align Regler und der LTG 2100T müssen noch eingestellt werden.
Der Gyro ist, wie man vielleicht weiß, kein Plug & Play Gerät, sondern
erfordert einiges an technischem Verständnis und Kopfschmalz...
